Arrêt d’urgence

Tronçon A32

Comment se comporter

En cas d’arrêt d’urgence, il convient de s’arrêter en toute sécurité, si possible en dehors de la chaussée, en signalant le véhicule et en le rendant quoi qu’il en soit visible.

Pour signaler l’obstacle, il faut utiliser le triangle le jour et les feux de position ou de détresse la nuit.

S’ils ne fonctionnent pas, le panneau approprié (le triangle) doit être placé dans une position stable à au moins 30 mètres de l’arrière du véhicule.

L’arrêt d’urgence dans des conditions de mauvaise visibilité, et par conséquent la réalisation d’opérations telles que le changement d’un pneu, peuvent vous exposer à des risques graves.

Dans ce cas, il est essentiel de s’arrêter le plus loin possible des voies de circulation et d’améliorer la visibilité du véhicule et des personnes par tous les moyens possibles et disponibles : allumez également les feux de brouillard arrière et les feux avant, en plus des feux de détresse.

Sur certains véhicules, ces feux se trouvent sur le hayon, ce qui les rend invisibles s’il est laissé ouvert, par exemple après avoir retiré la roue de secours : n’oubliez pas de toujours fermer le hayon.

Les personnes effectuant des opérations d’urgence doivent également se rendre aussi visibles que possible, en portant – comme le prescrit le Code de la route – un gilet ou des bretelles haute visibilité ; pendant toutes les opérations, il est également important de garder un œil sur les véhicules arrivant sur la route, afin de percevoir à l’avance toute situation dangereuse pour pouvoir tenter de l’esquiver.

En cas d’arrêt d’urgence sur le côté de la chaussée, et en particulier lorsque la visibilité est mauvaise, le conducteur doit tourner les roues du véhicules vers le bord droit de la chaussée et les occupants doivent sortir du véhicule et se tenir le plus à droite possible de la chaussée afin d’éviter toute collision avec les véhicules arrivant par la suite.

Veuillez également noter que l’arrêt d’urgence ne doit pas dépasser le temps strictement nécessaire pour surmonter l’urgence.

Tronçon T4

Stationnement sur les plateformes

• Sur les plateformes d’entrée et de sortie du tunnel, le stationnement n’est autorisé que dans les espaces dédiés.
• L’arrêt ne peut excéder deux heures, sauf autorisation de la police ou des concessionnaires, notamment en cas de préparation d’un convoi. Au-delà de cette durée, le stationnement est considéré comme abusif.
• Pour les véhicules stationnés illégalement, l’enlèvement forcé ou l’immobilisation peuvent être appliqués.

Arrêt et stationnement

L’arrêt et le stationnement volontaire sont interdits dans le tunnel.

Le conducteur qui constate un dégagement de fumée ou un début d’incendie dans son véhicule doit s’arrêter sur le côté droit de la chaussée en respectant les prescriptions et procédures énoncées dans les sections suivantes. Toutefois, s’il se trouve à moins de 1 000 mètres de la sortie du tunnel, le conducteur peut tenter de poursuivre sa route s’il ne met pas en danger les autres usagers.

Si le conducteur est contraint de s’arrêter ou de stationner sur la chaussée lors d’un arrêt de la circulation, il doit maintenir allumés ses feux de position et de détresse et respecter une distance de sécurité de 100 m par rapport au véhicule qui le précède.

• Un pneu crevé n’autorise pas l’arrêt ou le stationnement sur la voie. Dans ce cas, le conducteur doit conduire son véhicule jusqu’à l’emplacement d’arrêt le plus proche situé à droite dans son sens de circulation.
• Dans la mesure du possible, tout véhicule en panne doit être conduit vers les plateformes extérieures. En cas d’impossibilité, il doit être conduit jusqu’à l’emplacement d’arrêt le plus proche situé à droite dans le sens de la marche ; exceptionnellement, il peut être laissé sur le bord droit de la chaussée.
• Le moteur de tout véhicule à l’arrêt doit être coupé.
• Le conducteur d’un véhicule en panne, même s’il a mis son véhicule sur un emplacement d’arrêt, doit alerter sans délai le personnel de service par l’intermédiaire des bornes S.O.S. les plus proches et se conformer aux instructions qui lui sont données.

Ces dispositions ne s’appliquent pas :

• au personnel chargé de la sécurité, des secours, des interventions policières, des douanes, de l’entretien et de l’exploitation du tunnel ;
• au personnel autorisé à accéder au laboratoire souterrain de Modane, sous le contrôle et l’autorisation de la direction des opérations.